HOT ! BALDO TT DRIVER GT6 PROTOシャローフェースドライバー/BASILEUSαバシレウスアルファ2 50・60・70

BALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW PROTOBALDO GT6は、458ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。シャローフェース設計でボールの高い打ち出し角度を簡単に作ることができます。
ヒール側とバックフェース側にペンタゴンウェイトプレートを装着することにより、フェースの開閉スピードを上げてボールをより捕まえることができ、シャローフェースモデルにありがちな無駄なバックスピン量を抑制してくれます。
GT3に比べてやや短めの重心距離に設計することにより、フェースをターンさせなくてもオートマチックにスクエアなインパクトが迎えられるモデルへと進化しています。また、ペンタゴンパワープレートを変更することで、重心バランスを変えることが可能です。5g × 2個が標準装着されていますが、2g 3g 4g 6g 7g 8gと1グラム単位で変更させることが可能です。
BALDO TT DRIVER SPEC


圧倒的な飛距離性能を実現した初代Basileus α <バシレウス アルファー>を、時代の変化と共に生まれた先端材料を組み込み更なるブラッシュアップを果たした最新設計モデル。 時代のニーズに則したシャフトの軽量化にあわせ、初代では成し得なかった40g台軽量モデルをもラインアップした“Basileus α2（バシレウスアルファツー）”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。

品名バシレウスα2 40バシレウスα2 50バシレウスα2 60フレックスR2/R/S R/S/XS/X重量46.5・48・48.5g55.5・58・59g63.5・65.5gトルク3.6・3.53.0-2.92.4ＫＰ 先調子■ヘッド
BALDO GT6は、458ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。シャローフェース設計でボールの高い打ち出し角度を簡単に作ることができます。ヒール側とバックフェース側にペンタゴンウェイトプレートを装着することにより、フェースの開閉スピードを上げてボールをより捕まえることができ、シャローフェースモデルにありがちな無駄なバックスピン量を抑制してくれます。GT3に比べてやや短めの重心距離に設計することにより、フェースをターンさせなくてもオートマチックにスクエアなインパクトが迎えられるモデルへと進化しています。
■シャフト
αは愚直なまでの先端の疾走により、ハードスインガーにマッチする頼れるシャフトと言えます。