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商品情報※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。
■商品番号
707406　FEULING OIL COOLED給油システムキットは、M8エンジンの給油システムを完成させるために必要なすべてのコンポーネントを1つの品番にまとめ、HP＋またはRACE SERIESキットをご用意しています。
FEULINGオイリングシステムキットは、油圧、オイル量、エンジンオイルの流量、リターンオイルの掃気を増加させます、クランクシャフトとコネクティングロッドベアリングに供給されるオイル量が46％増加 - エンジン温度が15-25度低下 - オイル温度が15-30度低下 - オイル圧が10-30 PSI上昇 - ウェットサンプ、ブローバイ、オイリーエアクリーナーを低減 - ミルウォーキーエイトのテスト結果では、リアホイールのHPが2馬力、TQが2 ft/lbs向上 -※※FEULINGテストの結果、エンジンサンプオイルレベルが50％も減少。
HP＋とRACE SERIESの両キットには、7075アルミニウム製のFEULINGS HIGH FLOWビレットカムプレートが含まれています。
FEULINGは、オイルポンプリザーバーと重要なオイル通路を拡大し、リフター、ピストン冷却ジェット、クランクシャフト、ロッドベアリングへのエンジンオイルの流量を増加させるエンジンケースのポートホールにカムプレート全体のオイルポートホールを一致させることにより、オイルの流量と量を増加させます。
FEULINGオイルポンプはベンチテスト済みで、リリーフバルブは最低30psi、55-60psiでフルポップオフになるようにシールされています。
より大きなギアと適切なサイズの通路によるオイル量の増加は、これらのオイルポンプからの圧力リリーフバルブシートとシールと共に、適切な給油システムの機能に不可欠です。
FEULINGオイルポンプとカムプレートの組み合わせは、純正給油システムに関連する一般的な圧力とスカベンジの問題を排除します。
M8オイルポンプバックカバーのOリング/シールの溝が欲しいという問い合わせが多かったため、溝を追加しました！(5/11/21).健康なエンジンでのFeulingsの社内テストでは、利点は見られませんでしたが。
O-リングは、シリンダーリーク量が多いエンジン、サブシールO-リングのシール不良、サンプホールやサンププラグの盛り上がり(下記のM8 PRO TIPを参照)、リフターとリフターのボアクリアランスが緩いエンジンなど、特定の状況において潜在的な効果を発揮する可能性があります。
-HP＋シリーズキットには、ビレット6061アルミ大容量オイルポンプ、FEULING HIGH FLOWカムプレート、HP＋油圧ローラーリフターとカムインストレーションキット、カムベアリング、カム/クランクボルトとワッシャー、エンジンとファスナーアセンブリー潤滑油が含まれています。
オイルレベルの注意 - オイルタンクを満タンにし過ぎないこと バイクのオイルレベルを適正にすることは重要です。
フォイリングは、オイルレベルが90％-99％になるように運転することを推奨しています。
※M8オイルの給油口はエンジンの右側にあります。
バイクをキックスタンドの上でアイドリングさせたり、暖機させたりすると、自然にエンジンケースが満たされ、タンク内のオイルレベルがゆがんでしまいます。
適切なオイルレベルを得るために、以下の手順をお勧めします：1. 冷間時のオイルレベルを確認する。
2.使用温度に達するまでバイクに乗る。
3.直立姿勢のままバイクを止める。
(これにより正確な数値が得られます) 4.バイクをキックスタンドに立てたら、オイルレベルをチェックする。
5.必要に応じてオイルを追加または除去する。